近日，《华尔街日报》报道，埃克森美孚正与美国另一家石油公司雪佛龙谈论合并事宜，如果交易达成，可能会是有史以来最大规模的企业兼并案例之一。
据道琼斯报道，埃克森美孚首席执行官达伦•伍兹（Darren Woods）和雪弗龙首席执行官迈克•沃思（Mike Wirth）曾在2020年初就合并进行了初步探讨。

外媒新闻称，这次会谈被描述为是初步的，并补充说讨论可能会在未来进行。
雪佛龙CEO沃斯虽然未对并购案置评，但他也承认，若两家公司合并，能够提高行业效率。他表示，如此大规模的并购并不是没有发生过，“时间将证明一切。”现在来看，他们确实有这个设想。
埃克森美孚的市值为1900亿美元，雪佛龙的市值为1640亿美元，合并后的规模将达到3500亿美元，成为全球市值和产量第二大的石油公司，仅次于沙特阿美，沙特阿美公司的市值约为1.8万亿美元。按疫情前的水平计算，合并后的公司石油日产量可达到约700万桶。
这笔交易的规模将远远超过上世纪90年代末和本世纪初发生的大型石油公司合并，其中就包括埃克森（Exxon）和美孚（Mobil）、雪佛龙和德士古（Texaco Inc．）的合并。
这也可能是有史以来规模最大的企业合并。Dealogic的数据显示，这一纪录目前由沃达丰集团在2000年斥资1810亿美元收购德国企业Mannesmann AG的交易所保持。
2020年，石油行业完成了几宗大型收并购案，包括雪佛龙以50亿美元收购来宝能源公司（Noble Energy Inc.），康菲石油以97亿美元收购康乔资源公司（Concho Resources Inc.）。

合并有何益处？

许多投资者、分析师和能源高管都呼吁，石油行业应进行进一步整合，削减成本和提高运营效率将有助于企业渡过疫情引发的经济衰退，并为不确定的未来做好准备。

能源分析师保罗·桑基（Paulsankey）去年10月就首次提出了将雪佛龙和埃克森美孚进行合并的想法。他表示，合并后的公司市值约为3000亿美元，债务约1000亿美元。通过合并，两家公司总共可以削减150亿美元的管理费用和100亿美元的年度资本支出。

还有分析人士指出，两家公司合并成为全球第二大石油公司，或将改变全球能源市场格局。